Концепцией, утвержденной летом 2008 года, наперекор мировой практике запланировано перенесение таможенного оформления международных автомобильных грузоперевозок из центров логистики в приграничные районы и области. Делается это в интересах столицы и регионов. Дело в том, что Москва загружена крупногабаритным транспортом, на котором осуществляются международные перевозки, и снять нагрузку со столицы видится возможным только путем закрытия таможенных пунктов. Большинство стран практикует перенос пунктов оформления грузов ближе к получателю, однако у России, как известно, свой путь. Претворение концепции в жизнь будет осуществляться в два этапа. В первую очередь планировалась подготовка материальной и организационной базы. Подготовительные работы уже ведутся и должны закончиться в этом году. В ходе подготовительных работ будут закрыты все пункты таможенного оформления в центральной части страны, в приграничных же районах будут строить новые и расширять уже имеющиеся пункты оформления.По идее приграничные регионы должны быть заинтересованы в развитии центров таможенного оформления, а регионы получатели – в том, что от границ груз будет поступать к ним напрямую, не делая крюк для оформления в центре страны. Однако на деле пока не видно, чтобы регионы радовались такому повороту событий. В связи с осуществлением концепции ломаются сложившиеся маршруты перевозки грузов, разрушаются привычные схемы таможенного оформления. А правительство Ленинградской области вообще раскритиковало таможенную реформу. Реализация реформы совпала с экономическим кризисом и тем самым усугубила его последствия. С проблемой столкнулись и компании, осуществляющие международные грузоперевозки, и заказчики, оплачивающие таможенные и транспортные услуги, а соответственно и все конечные потребители импортных товаров. В результате всего этого с начала осуществления реформы объем международных грузоперевозок снизился на 30%. Принятая концепция и без кризиса создала массу проблем, тормозящих таможенное оформление. Многие заметили, что теперь в связи с удалением пунктов оформления от получателей, для осуществления процедуры потребуется гораздо больше времени, а так же затрат со стороны владельцев грузов. Чиновники поимеют больше возможностей ущемить права получателей грузов. В общем, может сильно пострадать защищенность получателей, а это идет в разрез с Международной конвенцией по гармонизации и упрощению таможенных процедур.