Для перевозок по России МАЗ - отличный выбор
 Минский автомобильный завод постоянно работает над повышением качества своей выпускаемой продукции. Оно и понятно - ведь сейчас дефицита среди среднетоннажных и крупнотоннажных грузовых автомобилей не наблюдается, а это значит, что конечного потребителя можно привлечь исключительно качеством и ценой.
При этом у покупателей грузовых автомобилей МАЗ есть и ещё один большой плюс - ведь запчасти МАЗ вовсе не являются дефицитом, и свободно продаются на территории всей нашей страны. В то же время запчасти для иностранных грузовиков зачастую достать не так уж и просто - бывает, что официальные дилеры ждут их с центральных складов производителей по два месяца, и даже более.
Таким образом, получается, что МАЗ весьма неприхотлив, запчасти для него легко доступны, и, в отличие от более сложных импортных грузовиков, его иногда можно починить прямо в поле, без подключения всяких компьютеров и ноутбуков. Вот и покупают эти замечательные грузовики всё чаще - и это прекрасно, поскольку деньги, заплаченные за МАЗ, остаются в Белоруссии, давая людям рабочие места.
Напоследок стоит напомнить, что и про знаменитые российские КАМАЗы также забывать не стоит. Да, временами этот завод переживает определённые трудности, но не всё так плохо, как кажется. При условии государственной помощи КАМАЗ может стать одним из ведущих производителей грузовых автомобилей в мире. По большому счёту, развиваться самостоятельно при сегодняшней ситуации в мировой экономике ни одному бывшему советскому предприятию практически не под силу. И только с помощью мощного государственного сектора можно сохранить остатки промышленного потенциала. Имеется в виду не только прямая помощь заводам, но и налоговые льготы, а также создание крупных государственных компаний (например, совхозов) которые являлись бы постоянными потребителями продукции отечественной тяжёлой промышленности. Нам надо как-то перестраивать свою экономику с учётом окружающего нас мира - в противном случае мы рискуем навсегда остаться на обочине технического прогресса.
|
